Xavier Gómez, nou director de l’aeroport Lleida-Alguaire [Foto: Aeroports de Catalunya]
Xavier Gómez (Alguaire, 1987) ha estat recentment nomenat com a director de l’aeroport de Lleida-Alguaire. Enginyer tècnic industrial especialitzat en mecànica per la Universitat de Lleida i enginyer aeronàutic especialitzat en aeroports per la Universitat Politècnica de Madrid, va fer el projecte de final de carrera sobre l’aeroport de Lleida-Alguaire. Poques setmanes després d’acabar els seus estudis, va ocupar la plaça de tècnic d’operacions al mateix aeroport i des d’aleshores, encadena deu anys en l’aeroport que comença a dirigir. A Espai Mèdia, Gómez posa en valor el seu coneixement d’una dècada en el projecte de Lleida-Alguaire.
Com assumeix l’encàrrec de dirigir l’aeroport de Lleida-Alguaire?
És un repte magnífic i molt il·lusionant que no m’esperava. Quan vaig entrar-hi a treballar fa deu anys no esperava a ser-ne el director. Sí que esperava avançar, i estic molt agraït a Aeroports de Catalunya per l’oportunitat que he tingut de poder créixer i arribar fins aquí. És un repte important, professional i personal, perquè soc d’Alguaire. L’agafo amb moltes ganes i molta motivació, i em sento preparat per assumir-lo. A més, conec l’equip que hi ha al darrere, sé que treballa molt bé i estic convençut que ens en sortirem de tot allò que ens arribi.
Ser fill d’Alguaire fa aquest repte una mica més especial?
Sí, i tant (somriu). Quan es va anunciar que hi hauria un aeroport a Alguaire, va ser un orgull. Alguaire és un poble petit i de ramaders i el fet que s’hi ubiqui un aeroport ens va posicionar al mapa. Tinc el sentiment d’arrelament al territori que ho fa més especial, així que vull treballar perquè l’aeroport funcioni i sigui una eina que cohesioni el territori i que pugui aportar-hi alguna cosa més.
A Lleida-Alguaire ha estat tècnic d’operacions, ha coordinat projectes tecnològics i ha dirigit l’aeròdrom de la Cerdanya. Un cop assumida la direcció de l’aeroport deixarà de banda aquestes tasques prèvies?
La idea és que algú altre agafi l’encàrrec de dirigir l’aeròdrom de la Cerdanya, perquè prioritzaré el lideratge de Lleida-Alguaire. Hi ha d’haver un període de transició, però.
Com creu que el seu bagatge previ a Lleida-Alguaire el podrà ajudar a dirigir-lo?
Crec que he tingut la sort de començar des d’un perfil de tècnic d’operacions, on he estat molt a prop de les aeronaus i el dia a dia de l’aeroport. Com a tècnic, he participat en els controls i les auditories tècniques i, si passem de la vessant més operacional a la gestora, a la Cerdanya m’he encarregat dels projectes tecnològics i m’ha donat molta experiència a l’hora de gestionar el personal i de relacionar-me amb els municipis i els usuaris. I si parlem de la coordinació de projectes, m’ha donat un extra, perquè et relaciones amb moltes companyies, fires i fas relacions comercials internacionals. Després de deu anys, serà una evolució bastant natural. No aterro a Lleida-Alguaire sense saber res, així serà més fàcil agafar el relleu.
Vol ser continuista, respecte la feina del seu predecessor, Antoni Serra?
Et diria que sí, que vull ser continuista, perquè la feina que va fer Serra és la feina que va fer tot l’equip d’Aeroports de Catalunya. L’anterior director va aportar una experiència i un coneixement del món aeronàutic que ens ha anat molt bé i la meva voluntat és continuar amb aquesta feina. Per tant, seré continuista amb l’únic matís que jo soc un altre, treballaré a la meva manera, però la idea és seguir en el camí que s’ha fet.
“Ser fill d’Alguaire ho fa més especial, és un orgull dirigir l’aeroport”
Foto: Aeroports de Catalunya
Quin serà el seu perfil com a director?
No m’agrada definir-me (somriu), però m’ha agradat molt el lideratge d’Antoni Serra, perquè ha confiat molt en tot l’equip. Ens ha deixat treballar de forma autònoma i penso que això és positiu. Per tant, si hi ha confiança en l’equip, és bo donar-hi distància perquè treballi bé. Per això penso que no cal canviar tantes coses, hi ha d’haver algú que lideri l’equip, però no he marcat cap pla de canvis.
En quins sectors està treballant bé l’aeroport de Lleida-Alguaire?
S’està fent bé la feina en els sectors de formació i manteniment i volem establir-hi més activitats. I pel que fa als altres projectes relacionats amb el NewSpace, l’hidrogen verd i les noves tecnologies volem avançar-los.
Ens podria avançar si prioritzaran l’estratègia específicament en algun sector?
Puc explicar-vos que quant a formació, estem construint la residència d’estudiants per a 140 alumnes i també comptarem amb un edifici formatiu. A més, s’estan construint dos hangars més per a l’escola i per al sector privat i seguirem desenvolupant les activitats al voltant de la formació. Pel que fa al manteniment hem de potenciar tot el que té a veure amb aeronaus i, tot i que no us podem avançar res, s’està treballant bé i vindran bones notícies aviat. I quant als altres vectors, no renunciarem al transport aeri i ens trobem en una fase molt inicial pel que fa al sector tecnològic i al sector del NewSpace. Volem atraure empreses a Lleida-Alguaire perquè provin tecnologies, ja tenim alguns projectes i volem fer crida a d’altres.
“Lleida-Alguaire pot ser una infraestructura estratègica per a Catalunya en clau industrial i aeroportuària”
Creu que l’aeroport de Lleida-Alguaire ha perdut l’etiqueta d’aeroport secundari?
Rotundament sí, cada cop és més clar i hem de seguir treballant com fins ara perquè segueixi sent així. S’ha fet molt bona feina en els últims anys, sobretot des que l’Antoni Serra va assumir-ne la direcció, i hi ha hagut una bona aposta estratègica des d’Aeroports de Catalunya d’apostar pels vectors dels quals parlava abans. Crec que anem en la bona direcció i hem de facilitar la demanda de projectes i empreses amb interès en l’aeroport.
Què s’ha fet, per facilitar aquest encaix?
Treballem amb l’Administració i el territori i hem tramitat el Pla Director perquè ens permeti créixer, perquè ara mateix necessitem més capacitats. S’ha demostrat que podem atraure demanda externa i que hem arribat al sostre de construcció d’hangars que ens permetia el pla anterior, així que necessitem tornar a encetar aquesta capacitat, per això es va comunicar el nou Pla Director.
És a dir, que calia ordenar l’aeroport en funció de l’evolució que ha viscut al llarg de quinze anys i atenent les necessitats que tenia?
Sí, és així. Lleida-Alguaire té les seves fortaleses i per a Catalunya pot ser una infraestructura estratègica important en clau industrial i aeroportuària, així que aquesta és l’aposta que hi ha sobre la taula.
Foto: Aeroports de Catalunya
Antoni Serra: “A l’aeroport Lleida-Alguaire ens trobem en una evolució que no s’atura”
